我是一名地铁司机，大伙有什么想问的？

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本科、司机硕士毕业于清华大学化学工程系，2012年于慕尼黑工业大学获得博士学位，导师为JohannesA.Lercher教授。考虑到CeO2基催化剂在液相有机转化中的广泛应用，想问需要更多的努力来系统研究CeO2基催化剂在更为复杂的液相反应条件下的反应机理。

地铁通过调控CeO2光催化剂的不同结构和形貌进而减小禁带带隙和增强光学性能。此后在德国化学工业界工作了三年，司机主要负责开发氢甲酰化反应下游衍生物的合成新工艺。想问2015-2016年在日本名古屋大学MizukiTada教授课题组任职博士后研究员。

MartinMuhler，地铁德国波鸿鲁尔大学教授。通过控制形貌和结构以及调节化学成分，司机如氧空位和Ce3+浓度以及化学吸附的氧物种，获得了显著的光催化性能。

王戈，想问女，2002年于美国MichiganTechnologicalUniversity化学系获得理学博士学位，现为北京科技大学材料科学与工程学院教授。

地铁从事高效集约型催化材料及高性能节能储能材料等方面的应用基础研究。研究制作了通道长度为2微米的晶体管，司机密度为每平方厘米42,000个晶体管。

相关研究以Anon-skinplatformforwirelessmonitoringof flowrate,cumulativelossandtemperatureof sweatinrealtime为题目，想问发表在Nat.Electron.上。在一组中重度特应性皮炎患儿中，地铁临床验证包括46个共378.4小时的睡眠夜。

制作了包含异或门和半加法器的弹性电路，司机两者都是算术逻辑单元的基本组件。在这里，想问东京大学TakaoSomeya等人开发了一个超灵活的自供电有机光学系统，想问通过结合空气运行稳定的聚合物发光二极管，有机太阳能电池和有机光电探测器来监测光体积图。